Castrol CRB Turbomax 10W-40 E4/E7 - новое передовое моторное масло для мощных дизельных двигателей коммерческих автомобилей. Подходит для использования в популярных высоконагруженных дизельных двигателях, которые соответствуют нормативам выбросов загрязняющих веществ от Евро-1 до Евро-5.
Подходит для автомобилей без сажевых фильтров, для некоторых двигателей с системами рециркуляции отработавших газов EGR и некоторых двигателей, оснащенных системами селективной очистки NOx SCR.
Castrol CRB Turbomax 10W-40 E4/E7 одобрен MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Volvo Trucks и Deutz для увеличенных межсервисных интервалов, в соответствии со спецификациями. Интервал замены моторного масла в каждом конкретном случае зависит от качества топлива, условий эксплуатации, а также от типа и состояния двигателя. В вопросе определения межсервисного интервала необходимо всегда сверяться с инструкцией по эксплуатации техники.
Преимущества
- Новое масло Castrol CRB Turbomax 10W-40 E4/E7 произведено с использованием специально разработанной технологии DuraShield, которая помогает бороться с основными причинами повреждения двигателя. В промышленных испытаниях Castrol CRB Turbomax, произведенный с технологией DuraShield, обеспечивает до 40% лучшую защиту от износа.
- CRB Turbomax с технологией DuraShield подтвердил свое превосходство в отраслевых испытаниях по защите двигателя.
Спецификации:
- ACEA E4, E7
- API CI-4
- JASO DH-1
- Cummins CES 20077, 20078
- DDC Powerguard 93K215
- Deutz DQC III-10
- Mack EO-N
- MAN M 3277
- MB-Approval 228.5
- MTU Oil Category
- RVI RLD-2
- Volvo VDS 3
Этот продукт особенно активно действует в двух направлениях:
- При тяжелых условиях эксплуатации двигателя сажа может агломерироваться и образовывать крупные частицы, которые вытесняют масло на металлических парах трения, что приводит к непосредственному контакту поверхностей. CRB Turbomax с технологией DuraShield предотвращает агломерацию сажи, что обеспечивает дополнительную защиту поверхностей от износа.
- CRB Turbomax с технологией DuraShield создает надежный защитный слой на критически важных деталях двигателя, который устойчив к разрушению даже в сложных условиях.
