Засіб для м'якого промивання масляної системи Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung. Затягнутий інтервал зміни оливи, низька якість залитої в двигун оливи, погана якість палива, погано відрегульований двигун, зумовлюють підвищене утворення оксидів азоту, що веде до утворення чорного шламу. Ці забруднення забивають масляний фільтр, сітку зливоприймача і масляні канали, що веде до масляного голодування і пошкодження двигуна. Підходить для всіх бензинових і дизельних двигунів з турбонаддувом і без нього, а також з каталізатором, для всіх типів стандартних моторних олив. Флакона 300 мл присадки достатньо для 5 л моторної оливи. Промивку необхідно додати в стару оливу за 100-300 км до запланованого терміну зміни і експлуатувати автомобіль, як зазвичай, не перевищуючи 2/3 потужності двигуна. Потім злити стару оливу, замінити масляний фільтр і залити нову оливу.
Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung проникає глибоко у важкодоступні місця і очищає всі внутрішні гідроприводи в двигуні: гідрокомпенсатор, гідронатягувач, VVT-i, V-TEC, VANOS. Ретельно розчиняє шлам і застарілі забруднення. Універсальна для дизельних і бензинових двигунів. Безпечно, м'яко, пошарово очищає всю масляну систему. Не забиває канали та протоки масляної системи. Без залишку виводиться із системи. Не погіршує властивості нової оливи. Утворює захисний шар, що знижує тертя.
Öl-Schlamm-Spülung - це спеціальна промивка, яку заливають "на пробіг" для ефективного промивання двигуна від масляних відкладень.
У камері згоряння бензинового двигуна міститься суміш із пального та повітря, а після займання та згоряння суміші - гази та незгорілі залишки палива. Більшість продуктів згоряння виводяться через систему вихлопу, але, незначна їх частина, так званий blow-by-Gas (гази, що прорвалися), потрапляє до картера, а отже, до моторного мастила.
Незгорілі залишки пального погано розчиняються в оливі, і тому є причиною утворення осаду і лакових відкладень на металевих поверхнях.
У процесі роботи моторне мастило в присутності кисню й азоту за високої температури також утворює нерозчинні продукти окиснення, які, своєю чергою, сприяють додатковому утворенню осаду та відкладень.
У дизельних двигунах, крім вище сказаного, в камеру згоряння потрапляє ще й сірка, де вона, разом з водою, що утворюється в результаті згоряння суміші пальне/повітря, утворює сірчану і сірчану кислоти.
Ці продукти, разом із сажею та іншими низькомолекулярними продуктами окислення пального, скупчуються в зоні поршневих кілець і, починаючи свій негативний вплив вже там, далі переносяться газами, що прорвалися, та моторним мастилом вниз, у масляний картер, що провокує утворення осаду та лакових відкладень, а також призводить до корозії та зносу.
Особливості:
- Видаляє чорний осад, нагар і відкладення з масляної системи.
- Усуває відкладення на поршнях, особливо в канавках поршневих кілець.
- Очищає масляні канали, отвори і маслоприймачі.
- Очищає лакові відкладення з гарячих металевих поверхонь.
- Перешкоджає агломерації продуктів згоряння.
- Запобігає "масляному голодуванню" двигуна.
- Запобігає дорогим ремонтам двигуна.
- Просте й економічне застосування.
Сфера застосування:
Лікві Молі Оіл-Шлам-Шпулюнг - спеціальна промивка для високоефективного, але м'якого очищення всієї масляної системи бензинових і дизельних двигунів. Використання її "на пробіг" забезпечує найвищі показники очищення: промивка не відокремлює великі частини забруднень, а поступово відмиває, розчиняє їх і виводить у зважений стан у старому мастилі. В результаті чого, всі відмиті забруднення не випадають в осад, а виводяться з системи зі старою оливою.
Застосування:
300 мл присадки достатньо для двигунів з об'ємом до 5 літрів оливи. Після додавання присадки слід проїхати на автомобілі 100-300 км у звичайному режимі, уникаючи їзди на повному газу, після чого слід провести заміну оливи та фільтра. У разі екстремальних забруднень двигуна очищення слід повторити, в крайньому разі, слід прочистити маслоприймач у картері. Присадку Öl-Schlamm-Spülung можна застосовувати перед кожною заміною оливи.
