Как выбрать первый велосипед: ответы на 7 ключевых вопросов

Первый велосипед часто становится спонтанным приобретением. Воодушевленный рассказами друзей или достижениями коллег, будущий владелец идет на ближайшую торговую точку с твердым намерением купить байк мечты. Мысленно прикидывает бюджет и маршруты, представляет удивление и восхищение близких, и… в лучшем случае возвращается домой с пустыми руками. Выбрать подходящую модель без минимальных знаний о великах — как ловить рыбу, руководствуясь рассказами рыбаков.

Статья даст ответы на базовые вопросы и поможет разобраться в ожиданиях и реальных возможностях байков, чтобы поиск и покупка принесли удовольствие и уверенность в собственных силах, а не разочарование.

Для каких целей покупается велосипед?

От того, как планируется использовать вел, зависят его тип, цена и место покупки. Кому-то хочется разок-другой за неделю подъехать к бару или ларьку «не на своих двоих», или трижды за лето прокатиться на пляж. Тогда проще не маяться и взять первый попавшийся в супермаркете или на чердаке у родственников.

Подбирать байк для регулярного использования — поездок на работу, велотуризма или спорта — нужно тщательно. Городские поездки обычно подразумевают езду по асфальту. Для этого оптимальные варианты — шоссейник или собственно городская модель.

В тему: ТОП-10 лучших велосипедов для взрослых

«Горные» велы, которые стали популярными в 90-х годах прошлого века, рассчитаны именно на езду по пересеченной местности. Им не страшны выбоины, камни, лужи и грязь. Но это касается только настоящих MTB/ATB, а не дешевых подделок с рынка или гипермаркета.

Случается, что предвидятся комбинированные поездки. Например, регулярное посещение дачи, когда часть пути пролегает по трассе, а часть — по грунтовке. Тогда имеет смысл присмотреться к гибридам — они сочетают элементы шоссейных и МТВ-вариантов.

Где кататься на MTB/ATB?

Существует много разновидностей горных велосипедов. Но, поскольку большинство из них разработаны для профессиональных занятий велоспортом, как первый байк их рассматривать нецелесообразно. Начинающим велолюбителям стоит выбрать внедорожный или кросс-кантри, а со временем апгрейдить транспорт велорезиной на свой вкус.

Отличить MTB/ATB от других моделей можно по таким параметрам:

• широкие колеса — до 7 см против обычных 2-4 см;
• диаметр колеса — 29 дюймов, реже — 27,5 дюймов;
• прочная рама особой геометрии;
• диапазон передач — два-три десятка;
• приподнятая каретка;
• хорошая амортизация.

Подобные модели справятся с загородными поездками различной сложности, при этом следует учитывать:

• развивают меньшую скорость, чем другие виды;
• не приспособлены для катания по асфальту.

За что ценят шоссейники?

Байки шоссейного типа подчас недооценивают те, кто не знаком с их преимуществами. На первый взгляд они кажутся недостаточно прочными и надежными. На деле — это практичный и выносливый двухколесный транспорт, если подобрать качественную модель. От конкурентов отличается такими особенностями:

1. Это самые скоростные велы. Но разгоняются они только на асфальтном покрытии и не предназначены для бездорожья.
2. Руль, который с непривычки может быть неудобным, имеет форму «барана». Такая конструкция нужна для повышения показателей аэродинамики.
3. Покрышки — гладкие и узкие, поэтому для колес характерен лучший накат, которым не могут похвастаться колеса других видов.
4. Подвеска на таких моделях отсутствует, что позволяет достичь жесткого контакта с покрытием.
5. Байки отличаются малым весом — есть модели массой в 6 килограммов.
6. На скоростные показатели влияет и специальная конструкция рамы.

Определиться с брендом: ТОП-10 лучших производителей велосипедов

Чтобы выбрать подходящую модель, нужно учитывать такие параметры шоссейного велосипеда, как:

• материал рамы: алюминиевые часто легче, а карбоновые — жестче и прочнее;
• размер рамы должен соответствовать росту.

Для кого созданы гибриды?

Для смешанных поездок лучше выбрать байк, совмещающий необходимые параметры MTB и шоссейных версий. Гибридный велосипед справится как с асфальтным покрытием, так и с бездорожьем. Конструкция рамы ближе к горным моделям, шины и колеса — приближены к шоссейникам.

Важно помнить: На 100% задачи того или иного вида гибрид не выполнит.

Различают два подвида гибридных велов: шоссейный и горный. Первые отличаются стильным дизайном и ориентированностью на скорость. Он комфортнее «чистых» моделей за счет отсутствия спецруля и заниженной посадки. Вторые — оборудованы вилкой амортизации и весят меньше традиционных горных. Покрышки — немного уже, так что значительные ухабы и выбоины вызовут затруднения. Но на ровном покрытии и твердом грунте проехать получится без труда. Для более комфортного использования пригодятся велоперчатки.

Кому стоит купить городской?

Когда вел нужен исключительно для городских поездок, стоит купить ситибайк. Добраться до места учебы, работы или спортзала на двухколесном транспорте удобнее, чем брать штурмом общественный. Сити-модели рассчитаны именно на такое использование. Чтобы на них кататься, не нужна особая физическая подготовка или навыки управления и маневрирования. 

У городских велов есть и другие достоинства:

1. Стильный и продуманный дизайн.
2. Модельный ряд — разнообразный, чтобы каждый подобрал байк на свой вкус.
3. Комфорт во время езды — нежесткое сиденье, руль, который не требует давления, вертикальное положение спины.
4. Байки укомплектовывают необходимыми аксессуарами — от крыльев и фонарей до корзинки и зеркал.
5. Рама, которая подходит для езды в привычной одежде. Велосипедист не выглядит нелепо и не стеснен в движениях.
6. Высоту сиденья и руля несложно отрегулировать самостоятельно.

Детальнее: Как подобрать городской велосипед: 7 факторов, на которые стоит обратить внимание 

Сколько заплатить?

Вопрос стоимости, по сути — это вопрос качества. Если дело касается покупки байка, цена напрямую связана материалами, сборкой и аксессуарами. Ключевой элемент каждой модели — рама. От ее параметров зависит прочность, вес, долговечность вела в целом. Стоить меньше определенной суммы соответствующая всем требованиям рама не может. 

Грубо говоря, цена двухколесного транспорта — это цена каркаса плюс остальные компоненты. Поэтому товар, стоимость которого на порядок ниже аналогичных с виду моделей, предназначен скорее не для езды, а для тренировки навыков ремонта.

Тем не менее, байки одного вида могут существенно отличаться ценой. На стоимость горных влияет материал остова, тип и возможности подвески, количество доступных скоростных режимов. От дизайна и набора аксессуаров зависят расценки городских и гибридных моделей. Чем легче и прочнее каркас шоссейника, тем дороже он обойдется. Если комплектация минимальная, лучше сразу докупить насос для велосипеда.

Разумный выбор: ТОП-10 лучших бюджетных велосипедов и 7 важных характеристик для покупки

Нужно учесть также предполагаемую частоту использования и уровень нагрузок на вел. Для регулярных экстремальных поездок логичнее не экономить на качестве. С периодическим использованием справятся байки средней и бюджетной ценовых категорий. При этом лучше отдать предпочтение качественной базовой модели перед с виду навороченным агрегатом неизвестного бренда за ту же стоимость.

«Ашанбайк»: как не купить?

Название «ашанбайк» появилось с легкой руки велосипедистов, оценивших качество велов из популярных супермаркетов. Но в эту категорию попадают не привычные недорогие байки китайского производства, а конструкции, которые только выглядят как велик. При этом элементы изделия выполняют из дешевого пластика «под металл», который разваливается с первой минуты использования. Ашанбайки — громоздкие и тяжелые, ездить на них — мучение, если все же получится это сделать.

Существуют пять признаков, по которым отличают вел кустарного производства:

1. Выглядит, как MTB. Расчет здесь идет на неопытного покупателя, которому массивная, агрессивная конструкция может показаться надежной.

2. Весит 15-20 килограммов. В этом случае тоже складывается ошибочное впечатление прочности.

3. Каркас выглядит необычно, слишком экстремально — конструкция с разрывами, «дутые» трубы.

Долго прослужит: Уход за велосипедом: 6 основных правил мойки, смазки, хранения велосипеда

4. Шипованая резина, дисковые тормоза, 2-3 амортизатора призваны придать дорогой вид. На деле качество комплектующих не выдерживает минимальной критики.

5. Привлекательное англоязычное название или похожее на известную фирму.

Хуже всего при покупке велика-подделки — не потраченные впустую деньги, а опасность использования. Поломка переключателя передач — неприятность, а отказавшие тормоза — уже серьезная проблема. Хорошо, если под рукой окажется набор велоинструментов.

Нелишней также будет таблица выбора байка по росту:

Независимо от вида, главная задача вела — дарить радость владельцу. Но комфортное передвижение обеспечит только та модель, которая разработана для решения конкретной задачи. Поэтому покупать байк, который понравился внешне, без изучения параметров конструкции — не следует. 

Вопреки ожиданиям, горные велики не рассчитаны на езду по городу. Даже если асфальтное покрытие производит впечатление бездорожья. И надеяться, что на ситибайке без труда получится осилить проселочную дорогу — опрометчиво. Так что ключ к выбору велосипеда — ясное понимание, как он будет использоваться.