Як вибрати перший велосипед: відповіді на 7 ключових питань

Перший велосипед часто стає спонтанним придбанням. Натхнений оповіданнями друзів чи досягненнями колег, майбутній власник іде на найближчу торгову точку з твердим наміром купити байк мрії. Подумки прикидає бюджет і маршрути, дивує і замилування близьких, і… у кращому разі повертається додому з порожніми руками. Вибрати відповідну модель без мінімальних знань про великих – як ловити рибу, керуючись розповідями рибалок.

Стаття дасть відповіді на базові питання та допоможе розібратися в очікуваннях та реальних можливостях байків, щоб пошук та покупка принесли задоволення та впевненість у власних силах, а не розчарування.

З якою метою купується велосипед?

Від того, як планується використовувати вел, залежать його тип, ціна та місце покупки. Комусь хочеться раз-другий за тиждень під'їхати до бару чи кіоску «не на своїх двох», або тричі за літо покататися на пляж. Тоді простіше не маятися і взяти перший, хто трапився в супермаркеті або на горищі у родичів.

Підбирати байк для регулярного використання – поїздок на роботу, велотуризму чи спорту – потрібно ретельно. Міські поїздки зазвичай мають на увазі їзду асфальтом. Для цього оптимальні варіанти – шосейник чи власне міська модель.

В тему: ТОП-10 найкращих велосипедів для дорослих

«Гірські» вели, які стали популярними у 90-х роках минулого століття, розраховані саме на їзду пересіченою місцевістю. Їм не страшні вибоїни, каміння, калюжі та бруд. Але це стосується лише справжніх MTB/ATB, а не дешевих підробок з ринку чи гіпермаркету.

Трапляється, що передбачаються комбіновані подорожі. Наприклад, регулярне відвідування дачі, коли частина колії пролягає трасою, а частина — грунтовкою. Тоді має сенс придивитися до гібридів — вони поєднують елементи шосейних та МТВ-варіантів.

Де кататись на MTB/ATB?

Існує багато різновидів гірських велосипедів. Але, оскільки більшість із них розроблені для професійних занять велоспортом, як перший байк їх розглядати недоцільно. Початківцям велолюбителям варто вибрати позашляховий або крос-кантрі, а згодом апгрейдити транспорт велорізиною на свій смак.

Відрізнити MTB/ATB від інших моделей можна за такими параметрами:

• широкі колеса – до 7 см проти звичайних 2-4 см;
• діаметр колеса – 29 дюймів, рідше – 27,5 дюймів;
• міцна рама особливою геометрії;
• діапазон передач – два-три десятки;
• піднята каретка;
• гарна амортизація.

Подібні моделі впораються із заміськими поїздками різної складності, при цьому слід враховувати:

• розвивають меншу швидкість, ніж інші види;
• не пристосовані для катання асфальтом.

За що цінують шосейники?

Байки шосейного типу часом недооцінюють ті, хто не знайомий з їхніми перевагами. На перший погляд вони здаються недостатньо міцними та надійними. Насправді це практичний і витривалий двоколісний транспорт, якщо підібрати якісну модель. Від конкурентів відрізняється такими особливостями:

1. Це найшвидші велі. Але вони розганяються тільки на асфальтному покритті і не призначені для бездоріжжя.
2. Кермо, яке з незвички може бути незручним, має форму «барана». Така конструкція необхідна підвищення показників аеродинаміки.
3. Покришки – гладкі і вузькі, тому для коліс характерний найкращий накат, яким не можуть похвалитися колеса інших видів.
4. Підвіска на таких моделях відсутня, що дає змогу досягти жорсткого контакту з покриттям.
5. Байки відрізняються малою вагою – є моделі масою 6 кілограмів.
6. На швидкісні показники впливає спеціальна конструкція рами.

Визначитись з брендом: ТОП-10 найкращих виробників велосипедів

Щоб вибрати потрібну модель, потрібно враховувати такі параметри шосейного велосипеда, як:

• матеріал рами: алюмінієві часто легші, а карбонові — жорсткіші та міцніші;
• розмір рами має відповідати зростання.

Для кого створено гібриди?

Для змішаних поїздок краще вибрати байк, який поєднує необхідні ПАРАМЕТРИ mtb та шосейних Версій. гібридний велосипед впорається як з асфальтовим покриттям, так і бездоріжжям. Конструкція рами ближче до гірських моделей, шини та колеса – наближені до шосейників.

Важливо пам'ятати: На 100% завдання того чи іншого виду гібрид не виконає.

Розрізняють два підвиди гібридних велів: шосейний та гірський. Перші відрізняються стильним дизайном та орієнтованістю на швидкість. Він комфортніший за «чисті» моделі шляхом відсутності спецкерма і заниженої посадки. Другі — обладнані вилкою амортизації і важать менше за традиційні гірські. Покришки – трохи вже, так що значні вибоїни та вибоїни спричинять труднощі. Але на рівному покритті та твердому грунті проїхати вийде без зусиль. Для більш комфортного використання знадобляться велоперчатки.

Кому варто купити міську?

Коли вів потрібен виключно для міських поїздок, варто купити сітібайк. Дістатися місця навчання, роботи або спортзалу на двоколісному транспорті зручніше, ніж брати штурмом громадський. сіті Моделі розраховані саме на таке використання. Щоб на них кататися, не потрібна особлива фізична підготовка чи навички керування та маневрування.

У міських велів є й інші переваги:

1. Стильний та продуманий дизайн.
2. Модельний ряд — різноманітний, щоб кожен підібрав мотоцикл на свій смак.
3. Комфорт під час їзди – нежорстке сидіння, кермо, яке не потребує тиску, вертикальне положення спини.
4. Байки укомплектовують необхідними аксесуарами – від крил і ліхтарів до кошика та дзеркал.
5. Рама, яка підходить для їзди у звичному одязі. Велосипедист не виглядає безглуздо і не стиснутий у рухах.
6. Висоту сидіння та керма нескладно відрегулювати самостійно.

Детальніше: Як підібрати міський велосипед: 7 факторів, на які варто звернути увагу

Скільки заплатити?

Питання вартості, по суті, це питання якості. Якщо справа стосується купівлі байка, ціна безпосередньо пов'язана матеріалами, складанням та аксесуарами. Ключовий елемент кожної моделі – рама. Від її параметрів залежить міцність, вага, довговічність вела загалом. Коштувати менше певної суми рама, що відповідає всім вимогам, не може.

Грубо кажучи, ціна двоколісного транспорту – Це ціна каркасу плюс інші компоненти. Тому товар, вартість якого на порядок нижча за аналогічні на вигляд моделі, призначений швидше не для їзди, а для тренування навичок ремонту.

Тим не менш, байки одного виду можуть суттєво відрізнятися ціною. На вартість гірських впливає матеріал остова, тип та можливості підвіски, кількість доступних швидкісних режимів. Від дизайну та набору аксесуарів залежать розцінки міських та гібридних моделей. Чим легший і міцніший каркас шосейника, тим дорожче він обійдеться. Якщо мінімальна комплектація, краще відразу докупити насос для велосипеда.

Розумний вибір: ТОП-10 найкращих бюджетних велосипедів та 7 важливих характеристик для покупки

Потрібно врахувати також передбачувану частоту використання та рівень навантажень на вів. Для регулярних екстремальних поїздок логічніше не економити на якості. З періодичним використанням впораються байки середньої та бюджетної цінових категорій. При цьому краще віддати перевагу якісній базовій моделі перед виглядом навороченим агрегатом невідомого бренду за ту ж вартість.

ашанбайк: як не купити?

Назва «ашанбайк» з'явилася з легкої руки велосипедистів, які оцінили якість велів із популярних супермаркетів. Але в цю категорію потрапляють не звичні недорогі байки китайського виробництва, а конструкції, які виглядають як великий. При цьому елементи виробу виконують із дешевого пластику «під метал», що розвалюється з першої хвилини використання. Ашанбайки — громіздкі і важкі, їздити на них — мука, якщо все ж таки вийде це зробити.

Існують п'ять ознак, за якими відрізняють вів кустарного виробництва:

1. Виглядає, як MTB. Розрахунок тут іде на недосвідченого покупця, якому масивна, агресивна конструкція може здатися надійною.

2. Важить 15-20 кілограмів. І тут теж складається помилкове враження міцності.

3. Каркас виглядає незвичайно, надто екстремально – конструкція з розривами, «дуті» труби.

Довго прослужить: Догляд за велосипедом: 6 основних правил миття, змащення, зберігання велосипеда

4. Шипована гума, дискові гальма, 2-3 амортизатори покликані надати дорогого вигляду. Насправді якість компонентів не витримує мінімальної критики.

5. Приваблива англомовна назва або схожа на відому фірму.

Гірше за все при купівлі великого підробки – не витрачені даремно гроші, а небезпека використання. Поломка перемикача передач — непримісткість, а гальма, що відмовили, — вже серйозна проблема. Добре, якщо під рукою виявиться набір велоінструментів.

Не зайвою також буде таблиця вибору байка зростання:

Незалежно від виду, головне завдання вело – дарувати радість власнику. Але комфортне пересування забезпечить лише та модель, яка розроблена для вирішення конкретного завдання. Тому купувати байк, що сподобався зовні, без вивчення параметрів конструкції – не слід.

Попри очікування, гірські великі не розраховані на їзду містом. Навіть якщо асфальтове покриття справляє враження бездоріжжя. І сподіватися, що на сітібайку легко вийде подолати путівець — необачно. Отже, ключ до вибору велосипеда — ясне розуміння, як він використовуватиметься.