Хоча акумуляторна батарея віддає струм, тобто працює, лише кілька секунд на день, роль її важко переоцінити. Від справності АКБ залежить упевнений і своєчасний пуск двигуна внутрішнього згоряння.
У сучасних автомобілів вимоги до акумулятора вищі ніж у старих карбюраторних моделей, де батареї було достатньо прокрутити колінвал і дати іскру в трамблер. Сьогоднішнє джерело струму живить ЕБК, паливний насос, форсунки та ще масу іншої електроніки.
Як зрозуміти, що варто зарядити автомобільний акумулятор
Будь-якому автолюбителю, навіть початківцю, знайомий приємний звук стартера, що бадьоро крутиться та протягом п'яти чи десяти секунд змінюється звуком роботи двигуна — бензинового або дизельного. Якщо цього не відбувається і стартер під час повороту ключа запалювання відгукується тільки кількома повільними оборотами та зупиняється, не встигнувши запустити ДВЗ, це може свідчити про проблеми з акумуляторною батареєю.
Крім розрядженої АКБ, завадити запустити мотор можуть також інші несправності:
- Нещільно прилеглі або окиснені клеми;
- відсутність контакту (окислення) в ланцюзі — на генераторі, стартері, масовій шині;
- проблеми зі стартером.
Перевірити всю електрику автомобіля непідготовленій людині, та ще й у польових умовах, доволі складно, але ось зайнятися клемами цілком під силу. Їх необхідно відкрутити від акумулятора, зняти, очистити за допомогою наждачного паперу або надфіля, щільно надіти назад і міцно прикрутити.
Після того як клеми очищені, можна знову спробувати запустити двигун. Якщо це не вдається зробити, потрібно перевірити заряд акумулятора. Зробити це можна кількома способами:
- На деяких АКБ присутній індикатор заряду батареї — зелена кулька, яка підіймається, коли електроліт у банках акумулятора має достатній рівень і щільність.
- На частині автомобілів присутні штатні прилади для контролю напруги в мережі — вольтметри. Крім того, можна придбати додаткові девайси, які вставляються в гніздо прикурювача. Але вони не завжди можуть дати адекватну інформацію, бо мають низьку точність або розташовані далеко від джерела струму. Тому показання під час проходження через ланцюг можуть спотворюватися.
- Можна перевірити вихідну напругу за допомогою приладів, під'єднаних до діагностичного роз'єму: бортових комп'ютерів або сканерів на базі ELM327, які працюють по Bluetooth. Така інформація набагато точніша за попередню.
- За допомогою навантажувальної вилки — тестера для акумуляторних батарей. Цей прилад дає вірогідні дані, але доволі складний для простого автолюбителя і не застосовується в інших сферах.
- Найпростіший, але при цьому точний і коректний спосіб, — за допомогою мультиметра (тестера). До того ж цей прилад обов'язково знадобиться — і, якщо доведеться заряджати АКБ за допомогою зовнішнього зарядного пристрою, і під час інших електричних робіт в автомобілі та вдома.
На замітку: Який відеоредактор обрати: ТОП 5 популярних програм
Як правильно виміряти напругу на клемах акумулятора
Щоб виміряти заряд акумулятора, перемикач мультиметра потрібно перевести в положення DC/20V — «постійний струм до 20В». Щупи тестера під'єднати до попередньо очищених відповідних клем батареї: чорний — до мінуса, червоний — до плюса. При цьому обов'язково зняти з батареї хоча б одну з них або відключити автомобіль іншим способом (вимикачем маси за його наявності), щоб зняти навантаження з АКБ. Проводити виміри найкраще не відразу після вимкнення двигуна машини, а через певний час — через 10-12 годин або перед пуском.
При цьому нормальною напругою справної АКБ вважаються показання між 12,0 і 13,0 вольт. Існує навіть народна методика визначення рівня заряду — орієнтовна, але досить дієва. Згідно з нею, десяті частки вольта відповідають залишковій місткості, наприклад:
- При 12,9 В акумулятор заряджений на 90%;
- 12,5 — на 50%;
- 12,1 — на 10%.
Таким чином, якщо прилад, під'єднаний до батареї, показує менше ніж 12 вольтів, значить, вона потребує зарядки. Хоча справний автомобільний генератор здатний зарядити АКБ самостійно, за можливості варто подумати, як зарядити акумулятор авто зовнішнім зарядним пристроєм. Це дасть змогу повніше зарядити батарею, що поліпшить її стан і продовжить термін експлуатації.
До слова: Як вибрати компресор для авто: 6 головних параметрів
Як підготувати акумулятор до зарядки
Знімати з автомобіля акумуляторну батарею для заряджання необов'язково та не завжди бажано. По-перше, на багатьох сучасних автомобілях це зробити досить складно, а по-друге, середня вага найпопулярнішої АКБ місткістю 60 Ач становить 13-15 кг. У разі падіння акумулятора на тверду поверхню (асфальт, метал) його корпус з високою часткою ймовірності може луснути, а електроліт, який у ньому міститься та є кислотою, може серйозно пошкодити одяг і шкіру.
Головне — дотримуватися температурного режиму, тобто, заряджати АКБ при температурі від 0 до 25°C. Якщо є можливість залишити автомобіль в теплому приміщенні або, в теплу пору доби, в місці, де в підкапотний простір не будуть проникати сонячні промені та волога, достатньо лише зняти клеми, очистити їх вищеописаним методом, а також протерти корпус батареї ганчіркою.
Якщо акумулятор замерз і електроліт у ньому заледенів, перед зарядкою його потрібно відігріти хоча б до переходу кислоти в рідкий стан. Після цього хімічні реакції зсередини допоможуть підняти температури батареї.
Якщо акумулятор все-таки необхідно перемістити в тепле приміщення, потрібно пам'ятати про запобіжні заходи:
- Не перевертати та не нахиляти батарею, щоб уникнути витікання кислоти;
- встановлювати акумулятор на рівну та міцну поверхню;
- не користуватися під час зарядки біля АКБ відкритим вогнем, оскільки з неї можуть виділятися горючі гази;
- заряджати акумулятор у добре провітрюваному приміщенні;
- не користуватися саморобними або несправними зарядними пристроями.
Тип акумулятора також має значення під час заряджання. Умовно АКБ діляться на дві основні групи: обслуговувані та необслуговувані. До першого типу належать батареї з сурм'яними пластинами (Ca/Ca), до другого — кальцієві акумуляторні батареї (Ca/Ca), де пластини також зроблено зі свинцю, але леговані вони не сурмою, а кальцієм. Крім того, існує гібридний (Pb/Ca) малообслуговуваний тип акумуляторів.
Під обслуговуванням акумуляторної батареї розуміється необхідність контролювати рівень електроліту. І доливати за потребою дистильовану воду, оскільки пластини, покриті сурмою, мають властивість її активно випаровувати. Зрозуміти, який перед вами тип, можна за написами на акумуляторі або за формою пробок на банках. У батарей, що обслуговуються, вони на виду і являють собою великі пластмасові гвинти, що вкручуються в корпус. У необслуговуваних вони також присутні, але заховані під декоративними кришками.
Заряджати обслуговувану АКБ необхідно з відкритими кришками, попередньо доливши дистильованої води (інші рідини суворо заборонено!) таким чином, щоб рівень електроліту був на 1-2 мм вищим за пластини акумулятора, що стоїть на рівній поверхні.
Для необслуговуваних батарей ці маніпуляції необов'язкові, проте бажані, якщо є підозра, що рівень рідини в них знизився (википів або вилився).
Читайте: Підготовка автомобіля до зими: 7 пам'яток для водія
Покрокова інструкція як правильно заряджати акумулятор автомобіля вдома
На сьогодні у продажу доступна велика кількість зарядних пристроїв для АКБ, які відрізняються простотою і надійністю. Вони оснащені мінімумом регулювань: це перемикач 6/12/24В і ручка потенціометра — регулятора сили струму. Тому користуватися ними може людина будь-якого ступеня підготовленості. Потрібно лише дотримуватися певних правил під час роботи з електричними приладами.
|
Крок 1
|
Спочатку потрібно вивчити інструкцію до зарядного пристрою, підготувати місце, де розміщуватимуться прилад і АКБ, протягнути за необхідності подовжувач, прибрати все зайве |
| Крок 2 | Очистити клеми акумулятора, в разі, якщо батарею не демонтують з авто, відключити й прибрати силові кабелі |
| Крок 3 | За необхідності відкрити банки АКБ, перевірити рівень і долити дистильовану воду |
| Крок 4 | Увімкнути затискачі зарядного пристрою до акумулятора, дотримуючись полярності: чорний — до мінуса, червоний — до плюса |
| Крок 5 | Ручку регулятора сили струму викрутити на мінімум. Перевірити, чи збігається вольтаж на перемикачі ЗП з характеристиками батареї (для легкових авто це найчастіше 12В) |
| Крок 6 |
Увімкнути зарядний пристрій у мережу. При цьому має загорітися світлова індикація, піднятися стрілка амперметра (або з'явитися показання на табло). А також буде чути легкий гул трансформатора. У разі їх відсутності необхідно перевірити запобіжник приладу |
| Крок 7 |
За допомогою ручки потенціометра підняти значення сили зарядного струму до необхідної. Такою вважається 1/10 номінальної місткості батареї. Наприклад, АКБ 60 А/год правильно заряджати струмом 6 ампер |
| Крок 8 |
Далі більшість зарядних пристроїв робить все в самостійному режимі, власнику лише іноді (переважно на перших порах) потрібно контролювати, щоб показання амперметра не перевищували зазначених у п.7. За правильного перебігу процедури по ходу заряджання ампераж має знижуватися — батарея прийматиме все менше заряду |
Бажано також час від часу перевіряти як заряджається акумулятор машини, стежити за напругою за допомогою мультиметра. Процес заряджання можна вважати закінченим, коли значення струму і напруги не змінюватимуться протягом 1-2 годин. Вольтаж на виходах батареї при цьому має становити не менше 13 В при вимкненому зарядному пристрої.
Пізнавальна стаття: Як заощадити на бензині: 5 робочих порад
Поради з експлуатації акумулятора
Перевіряти стан АКБ і, за необхідності, заряджати її потрібно не тільки в критичні моменти, а регулярно — не рідше, ніж 2 рази на рік, перед холодами та після.
Необхідно контролювати правильну роботу генератора і ремонтувати його в разі проблем. Крім того, необхідно стежити за справністю електропроводки автомобіля.
Струм АКБ призначений насамперед для пуску двигуна. Не варто зловживати ним для живлення споживачів, особливо потужних (освітлення, мультимедіа), при вимкненому ДВЗ.
За батареєю потрібно стежити — чистити клеми, протирати поверхню.
Якщо після заряджання акумулятора зовнішнім ЗП проблеми незабаром повторюються, значить, термін служби батареї добіг кінця, тому її краще замінити.
Як можна помітити, стежити за акумуляторною батареєю: перевіряти її стан і за необхідності заряджати, досить нескладно і під силу практично всім власникам автомобілів. Нагородою за увагу до АКБ буде гарантований легкий пуск двигуна за будь-яких погодних умов.
