Огляд електроскутера E-mania Zero - маленький, та молодецький

Скутери давно в моді, особливо в Азії. Але ось електроскутери - вже щось новеньке. Яскравий приклад того, що електротранспорт - це не тільки круто, але і красиво - електроскутер E-mania Zero. Він може вам запропонувати високий кліренс, амортизацію підвіски, динамічний розгін - і повну безпеку для навколишнього середовища. Як йому це вдається?

Дизайн

Ви тільки подивіться на цього красеня! Він явно з іншої планети, без всяких там стирчать проводів або купи кнопок в яких не розберешся.

Цільна сталева рама з передньої і задньої амортизацією здатна витримати людину вагою до 180 кг. Доступний скутер в варіантах червоного-білого і чорного матового кольору. Як на мене - чорний взагалі вогонь!

М'яке шкіряне сидіння забезпечить вам комфортне пересування. Воно прошито червоною ниткою і виглядає лакшери, відчувається також. Під пластиковою кришкою нижче сидіння знаходиться гніздо для зарядки скутера. Там же під сидінням заховані і все" мізки" байка. Акумулятор розташований посередині рами, і захищений від попадання вологи і бруду металевим корпусом.

Поверхня рукояток чіпка, руки не зісковзують, але бажано їздити в рукавичках, оскільки з незвички можна натерти мозоль. На правій частині розташований замок запалювання і ручка газу. На лівій частині зручно розташувалися вимикач світла і кнопка сигналу - все в прямому сенсі слова під рукою. У пластиковому корпусі на вилці керма розташувалася Led-фара і цифровий спідометр з показником заряду батарей.

Передня частина підвіски зроблена з односторонньою подвійний виделкою, на якій кріпиться колесо, дискові гальма з помаранчевими супортами, і крила захищають райдера від калюж. На лівій частині корпусу розташована стояночная лапка, як в велосипедах - махнув ногою і поїхав.

На задньому колесі встановлений моторчик, що приводить електроскутер в рух. Там же є дискової задній гальмо, крила і пружина амортизатора - з таким набором будь-які купини невідчутні, а калюжі непомітні. 

Характеристики

Мотор в E-mania Zero потужністю в 1200 W. Його вистачає, щоб розвивати швидкість до 40 км \ год. У скутера дуже динамічний розгін, але після 28 км \ год швидкість набирається повільніше і поводиться трохи спокійніше. Сам мотор Бесщеточний, що говорить про підвищений моторесурс. А відсутність вихлопних газів радує гринписовцев, як і мене. Майбутнє точно за екологічним транспортному!

Ручки гальма туговато у використанні, але так простіше контролювати силу натискання гальма. Гальмівна система гідравлічна, а дискові гальма встановлені в E-Mania Zero дають мені більше впевненості на дорозі. Трішки натиснув на ручку гальма, і скутер відразу скидає швидкість.

З його вагою в 46 кг можна затягнути додому на перший поверх, а невеликі габарити, дозволяють вміститися у вантажний ліфт. Так що турбуватися про його зберіганні не варто. 

Led-фара в скутері працює тільки в одному режимі, і висвітлює дорогу метрів на 10. Відсутність поворотников мене злегка здивувало, але на практиці їдучи в одному ряду не перебудовуючи можна безпечно дістатися до пункту призначення. Головне голова нехай залишається в шоломі.

Передня і задня підвіска прибирають весь можливий дискомфорт при їзді по наших дорогах. Колеса з універсальним протектором і мають відмінне зчеплення з дорогою на будь-якому покритті. Та й на бездоріжжі електробайк поводиться впевнено і здатний подолати будь-які нерівності. 

В скутері встановлений літій-іонний акумулятор на 20 Аг. За заявою виробника його вистачає на поїздки до 90 км. Так як я витискав з нього всі соки на гірках і давав газу на прямих - розрядив його трохи швидше - десь за 60 км.

Заряджається акумулятор за 6 годин від будь-якої розетки 220 В. Добре, що не потрібно бігати і шукати особливу зарядну станцію, як у більшості власників електро автотранспорту. 

Сама зарядка йде з європейської виделкою і блоком живлення на 60 А 220 В. Його вага в районі півкілограма, і я б рекомендував брати з собою, хіба мало незаплановану подорож, а зарядка є. Повністю зарядити мопед на заправці вийде десь за 10 грн - дуже економно, особливо коли бензин стартує від 25 за літр.

Також в комплекті йде 2 ключа запалювання і пульт сигналізації. У разі спрацювання сигналізації буде чути характерний звуковий сигнал і спрацює блокування коліс. Хто запитував лакшери функції - заводиться з брелка сигналізації в 2 торкання. Сигналізація одностороння, брелок НЕ запищите в разі нападу на вашого залізного коня - так що рекомендую тримати вуха гостро - такого красеня напевно захоче собі кожен.

За допомогою пульта можна поставити мопед на сигналізацію і зняти з неї, подати звуковий сигнал і відключити звук. Також є чарівна комбінація за допомогою якої скутер можна завести без ключа.  

Виробник вклав в комплектацію QR-код для доступу до безкоштовного додатку для скутера. Зв'язавши його по bluetooth з вашим смартфоном отримуємо місце розташування байка за допомогою GPS, а також доступ до налаштування максимальної швидкості мопеда - якщо давати дитині покататися, можна знизити швидкість для його безпеки. Проблема в тому, що додаток китайське. Русифікація йому не завадила б, а то я трохи загубився в цих ієрогліфах ...

В обслуговуванні скутер дуже простий, не потрібно міняти купу фільтрів чи якісь інші витратні матеріали. Головне перед виїздом перевіряти гальма, світло, і заряд акумулятора.

підсумки

Транспорт майбутнього з кожним днем ​​все ближче до нас завдяки екологічному E-mania Zerо. Маневрений електроскутер з високим кліренсом готовий з комфортом перенести вас за 90 км, і це на одному заряді.